การรั่วไหลของน้ำมัน ระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้น อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น และการปนเปื้อนของพลาสติกยังคงทำลายระบบนิเวศทางทะเลและสัตว์ต่างๆ แต่คนส่วนใหญ่ไม่ตระหนักถึงผลกระทบของมลภาวะทางเสียงในมหาสมุทร
ตั้งแต่ปี 2544 กิจกรรมของมนุษย์ในมหาสมุทร รวมถึงการขนส่งทางเรือ การทดสอบคลื่นไหวสะเทือน และการฝึกซ้อมทางทหารได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก แม้ว่าปัญหาดูเหมือนจะเลวร้ายลง แต่เจ้าหน้าที่รัฐบาล ผู้บริหารอุตสาหกรรมการเดินเรือ และผู้นำทางทหารกลับจัดการกับปัญหาได้ช้า เว้นแต่ระดับเสียงจะลดลง สัตว์ทะเลจะต้องทนทุกข์และตายต่อไป
มลพิษทางเสียงในมหาสมุทรเกิดจากอะไร
เสียงดังใดๆ ที่เกิดจากมนุษย์สามารถทำให้เกิดมลพิษทางเสียงได้ แต่กิจกรรมที่เป็นอันตรายต่อมหาสมุทรมากที่สุดคือการทดสอบโซนาร์จากกองทัพ การขนส่งทางอุตสาหกรรม (เรือคอนเทนเนอร์เป็นหลัก) และการทดสอบแผ่นดินไหวสำหรับการผลิตน้ำมัน
เนื่องจากน้ำมีความหนาแน่นมากกว่าอากาศ เสียงจึงสามารถเดินทางในมหาสมุทรได้เร็วกว่าสี่เท่า การมองเห็นใต้น้ำมีจำกัดในท้องทะเล และสัตว์ทะเลได้ปรับตัวเข้ากับน้ำขุ่นโดยอาศัยเสียงในการล่า ปกป้องดินแดน สื่อสารกับผู้อื่น เลือกคู่ครอง นำทาง และหลีกเลี่ยงเหยื่อ
เมื่อเสียงรบกวนรบกวนการได้ยินของสัตว์ สัตว์จะสับสนและพยายามหนีเสียง น่าเสียดายที่การหลีกหนีจากเสียงรบกวนนั้นอาจส่งผลถึงชีวิตได้เท่ากับการอยู่ในสถานที่ ในปี พ.ศ. 2551 นาร์วาฬกลุ่มหนึ่งได้เปลี่ยนเส้นทางระหว่างการอพยพไปทางใต้ของพวกมัน หลังจากผ่านการทดสอบคลื่นไหวสะเทือนบริเวณใกล้เคียงในอ่าวแบฟฟิน ประเทศแคนาดา
วาฬกว่า 1,000 ตัวตายเพราะติดอยู่ในน้ำแข็ง โซนาร์ของกองทัพเรือและการระเบิดของคลื่นไหวสะเทือนส่งผลกระทบต่อสัตว์ทะเลหลายชนิด รวมถึงวาฬจงอย เมื่อเสียงเดซิเบลสูงทำให้วาฬตกใจ พวกมันเปลี่ยนรูปแบบการดำน้ำ และบางตัวก็ตายเพราะโรคจากแรงกดทับเมื่อขึ้นมาบนผิวน้ำ
มลพิษทางเสียงในมหาสมุทรประเภทต่างๆ มีอะไรบ้าง
ตัวการหลักที่ทำให้เกิดมลภาวะทางเสียงในมหาสมุทร ได้แก่ ปืนลมแผ่นดินไหว โซนาร์ทางการทหาร และเรือเดินสมุทร สัตว์ทะเลที่มีการได้ยินดีขึ้นไม่จำเป็นต้องอยู่ติดกับเสียงเพื่อส่งผลกระทบต่อพวกมัน แต่การอยู่ใกล้กับเสียงดังสามารถส่งผลร้ายแรงได้
เสียงระเบิดในบริเวณใกล้เคียงจากปืนคลื่นไหวสะเทือนหรือโซนาร์สามารถบังคับให้วาฬหรือสัตว์ทะเลชนิดอื่นว่ายขึ้นสู่ผิวน้ำอย่างเมามัน หากสิ่งมีชีวิตนั้นขึ้นมาเร็วเกินไป มันอาจจะท่วมท้นด้วยอาการป่วยจากการบีบอัด แผลฟองแก๊สและเนื้อเยื่อถูกทำลายอาจเป็นผลมาจากอาการเจ็บป่วยจากการบีบอัด ซึ่งอาจทำให้เสียชีวิตได้เสมอ
ผลลัพธ์ที่น่าเสียดายของการทดสอบโซนาร์ใต้น้ำคือนำไปสู่การเกยตื้น Outer Banks ของ North Carolina มีชื่อเสียงในเรื่องการจมเรือในช่วงยุคอาณานิคม แต่พื้นที่ดังกล่าวก็เป็นอันตรายถึงชีวิตสำหรับวาฬในปี 2548เมื่อกองทัพเรือสหรัฐทำการฝึกโซนาร์ใกล้ชายฝั่ง วาฬ 34 ตัวติดอยู่ในน้ำตื้นและตาย
เสียงก่อกวนแค่ไหน
สัตว์ทะเลมีเสียงที่เป็นอันตรายหลายอย่างที่ต้องต่อสู้ด้วย แต่ปืนลมแบบลดแผ่นดินไหวเป็นสิ่งที่ก่อกวนและเป็นอันตรายมากที่สุด
Seismic Air Guns
ปืนลมถูกติดตั้งบนเรือขนาดใหญ่และใช้ทำแผนที่พื้นมหาสมุทรและตรวจจับคราบน้ำมัน แม้ว่าปืนลมจะสร้างเสียงได้ 260 เดซิเบลด้วยตัวมันเอง แต่การทำแผนที่คลื่นไหวสะเทือนนั้นเกี่ยวข้องกับเรือหลายลำและปืนหลายลำที่ค่อย ๆ คืบคลานไปตามมหาสมุทรเป็นแถวสม่ำเสมอ
ทั่วโลก มีการสำรวจคลื่นไหวสะเทือนมากถึง 40 ครั้งพร้อมกันสำหรับการศึกษาทางธรณีวิทยาและการสำรวจก๊าซและน้ำมัน หากคุณได้ยินเสียงปืนสั่นสะเทือนเหนือน้ำ (ในชั้นบรรยากาศ) เสียงจะดังขึ้น 200 เดซิเบล สำหรับการเปรียบเทียบ กลุ่มหินที่มีเสียงดังอย่างเหลือเชื่อจะบันทึกได้ 130 เดซิเบล และการปล่อยกระสวยอวกาศจะสร้างเสียงได้ 160 เดซิเบล
เมื่อวาฬ ปลา และสัตว์ไม่มีกระดูกสันหลังอยู่ภายใต้เสียงอันน่าสยดสยอง สภาพแวดล้อมใต้น้ำจะกลายเป็นฝันร้ายที่ตึงเครียด ในปี 2560 มีการศึกษาที่พิสูจน์ว่าปืนลมสามารถทำลายแหล่งอาหารหลักของวาฬและกุ้งได้ เมื่อเกิดการระเบิดอย่างรุนแรง ซึ่งมีเสียงดังน้อยกว่าปืนลมเล็กน้อย ใกล้กับฝูงแพลงก์ตอนสัตว์ มันคร่าชีวิตพวกมันไปสองในสาม
โซนาร์กองทัพเรือ
เริ่มแรก โซนาร์ของกองทัพเรือ (การนำทางด้วยเสียงและการวัดระยะไกล) ได้รับการพัฒนาเพื่อตรวจจับเรือดำน้ำของข้าศึก แต่มักจะใช้สำหรับการนำทางและตรวจจับทุ่นระเบิด ที่ระดับ 235 เดซิเบล เสียงจากโซนาร์สามารถส่งสิ่งมีชีวิตในทะเลให้วิ่งหนีเอาชีวิตรอดได้ บางคนรอดพ้นจากอันตราย แต่บางคนเสียชีวิตจากโรคบีบอัดหรือหายใจไม่ออกจากการเกยตื้น การเกยตื้นของวาฬและสัตว์ทะเลขนาดใหญ่อื่นๆ จำนวนมากเกิดขึ้นใกล้กับการฝึกซ้อมโซนาร์ของกองทัพเรือ และเสียงดังกล่าวยังทำให้สัตว์น้ำหลายชนิดสูญเสียการได้ยินอีกด้วย
การขนส่งทางอุตสาหกรรม
แม้ว่าเสียงที่เกิดจากใบพัดของเรือขนาดใหญ่จะมีเดซิเบลน้อยกว่า (190) มากกว่าปืนลมหรือโซนาร์ แต่เรือเดินทะเลจำนวนมากที่ทำงานพร้อมกันสร้างบรรยากาศใต้น้ำที่ไม่เอื้ออำนวยต่อสิ่งมีชีวิตใต้ทะเลในบริเวณใกล้เคียง เสียงดังกล่าวจะกลบเสียงอื่นๆ ที่วาฬ โลมา และปลาต้องพึ่งพาเพื่อความอยู่รอด เสียงจากการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์อาจทำให้สัตว์ทะเลเปลี่ยนการสื่อสารได้ โลมาปากขวดเริ่มใช้เสียงนกหวีดที่ดังขึ้นและเสียงเรียกที่ง่ายกว่าเพื่อชดเชยเสียงการเดินเรือในบริเวณใกล้เคียง นักวิทยาศาสตร์ทางทะเลกังวลว่าการเปลี่ยนแปลงการสื่อสารของสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมอาจลดความสำเร็จในการสืบพันธุ์ เนื่องจากอาจทำให้ยากต่อการเชื่อมต่อกับเพื่อน
วิธีแก้ไขเสียงรบกวนในมหาสมุทรคืออะไร
ในปี 2554 องค์การอนามัยโลกกำหนดให้เสียงที่เกิดจากมนุษย์ (มนุษย์สร้างขึ้น) เป็นมลพิษทั่วโลกแม้ว่าจะดูน่าชื่นชม แต่ปลาทะเล 20,000 ตัวและสัตว์ไม่มีกระดูกสันหลังหลายเซลล์ 170,000 สายพันธุ์ที่ได้รับผลกระทบจากมลพิษทางเสียงนั้นต้องการมากกว่าการประกาศอย่างเป็นทางการ ดร. ลินดี ไวล์การ์ต ผู้เขียน “ผลกระทบของมลพิษทางเสียงในมหาสมุทรต่อปลาและสัตว์ไม่มีกระดูกสันหลัง” ในปี 2018 มีคำแนะนำหลายประการเพื่อลดเสียงรบกวนในมหาสมุทรและปกป้องชีวิตสัตว์ทะเล
- โซนาร์ควรใช้ความถี่ที่สูงกว่า 200 kHz เท่านั้น
- พื้นที่ทางทะเลที่ได้รับการคุ้มครองควรมีโซนกันชนกันเสียงเพื่อปกป้องระบบนิเวศ
- เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ของเรือเดินทะเลควรมีฉนวนที่ดีกว่านี้เพื่อลดเสียงรบกวน
- ควรใช้เครื่องยนต์เรือเดินทะเลสี่จังหวะแทนรุ่นสองจังหวะที่ดังกว่า
- ทดลองปืนลมทางเลือกที่ให้เสียงรบกวนน้อยลง
- สร้างพื้นที่เงียบสงบที่จำกัดการใช้เรือพักผ่อนหย่อนใจ
- ออกแบบเครื่องยนต์ที่เงียบขึ้นสำหรับเรือเดินทะเล
- โซนาร์ของกองทัพเรือ ปืนลม และการขนส่งทางอุตสาหกรรมไม่ควรเกิดขึ้นใกล้กับพื้นที่หาอาหาร พื้นที่อนุบาล หรือแหล่งวางไข่
- เรือเทียบท่าควรใช้พลังงานไฟฟ้าจากฝั่งแทนเครื่องปั่นไฟเพื่อลดเสียงรบกวนจากทะเล
- ใช้เทคนิคการก่อสร้างทางเลือกที่มีเสียงดังน้อยกว่าการตอกเสาเข็ม
- Dynamic Positioning (DP) ที่ใช้โดยเรือบรรทุกสินค้าควรถูกแทนที่ด้วยเทคโนโลยีที่เงียบกว่า
คำถามที่พบบ่อย (FAQs)
การศึกษาประเภทใดที่จะช่วยให้นักวิทยาศาสตร์ระบุความรุนแรงของปัญหามลภาวะทางเสียงในมหาสมุทรของเรา
แม้ว่าดูเหมือนว่าจะมีการศึกษาหลายชิ้นเกี่ยวกับมลพิษทางเสียงในมหาสมุทร แต่นักวิทยาศาสตร์ก็ยังรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับผลกระทบที่แท้จริงของอุปกรณ์ที่มีเสียงดัง หน่วยงานรัฐบาล องค์กรทางทะเล และบริษัทเอกชนต้องการเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อทำการศึกษาอย่างครอบคลุม จำเป็นต้องมีการวิจัยและเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับเรือเดินทะเล อุปกรณ์แผ่นดินไหว และเทคนิคการทำแผนที่มหาสมุทร
กิจกรรมใดของมนุษย์ที่ทำให้เกิดเสียงดังมากที่สุด
ปืนลมแผ่นดินไหวมีระดับเดซิเบลสูงสุด (260 เดซิเบล) ในบรรดาอุปกรณ์ใต้น้ำใดๆ เนื่องจากการเพิ่มขึ้น 10 เดซิเบลเป็นลำดับความสำคัญ การระเบิดของปืนลมจึงมีพลังมากกว่าเสียงจากเรือขนาดใหญ่ถึง 10 เท่า เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์สามารถตรวจจับเสียงปืนลมที่อยู่ห่างออกไป 4,000 กิโลเมตร และเนื่องจากเสียงเดินทางในน้ำได้อย่างรวดเร็ว สัตว์ทะเลจึงไม่จำเป็นต้องอยู่ใกล้ๆ เพื่อได้รับผลกระทบ
นอกจากวาฬและปลาแล้ว สัตว์ทะเลชนิดใดที่ได้รับผลกระทบจากมลพิษทางเสียงมากที่สุด?
สัตว์ไม่มีกระดูกสันหลังอาจได้รับอันตรายจากการทดสอบแผ่นดินไหว โซนาร์ และเสียงรบกวนจากการขนส่ง พวกมันมีอวัยวะที่เรียกว่า Statocyst ซึ่งมีหน้าที่ควบคุมความสมดุลและการวางแนว เมื่อเสียงระเบิดดังรบกวนสเตโตซิสต์ สัตว์ไม่มีกระดูกสันหลังจะสับสนและอ่อนแอต่อผู้ล่าที่อยู่ใกล้เคียง
คู่มืออ้างอิงฉบับย่อ
นี่คือรายละเอียดของระดับเสียงที่รบกวนสิ่งมีชีวิตในทะเล
| ประเภทเสียงรบกวน | ระดับเสียง (เป็นเดซิเบล) |
| โซนาร์กองทัพเรือ | 235 |
| ปืนลมแผ่นดินไหว | 260 |
| ใบพัดอุตสาหกรรม (จากเรือ) | 190 |
ที่มา:
บทสรุป
แม้ว่ากองทัพเรือสหรัฐฯ เจ้าหน้าที่ขนส่งทางทะเล และผู้บริหารอุตสาหกรรมประมงได้ลดความเสี่ยงของมลภาวะทางเสียงต่อสิ่งมีชีวิตในทะเล แต่การวิจัยที่ดำเนินการในช่วง 30 ปีที่ผ่านมาได้สร้างความเชื่อมโยงกับการเสียชีวิตและการบาดเจ็บทางทะเลจากปืนลมแผ่นดินไหว โซนาร์และเรือขนส่งจนกว่าจะมีการศึกษาเพิ่มเติมในวงกว้างเพื่อหาแนวทางแก้ไข สัตว์ทะเลจะยังคงมีชีวิตอยู่ต่อไปในสภาพแวดล้อมใต้น้ำที่ทรมานและเต็มไปด้วยเสียงรบกวนจากสิ่งมีชีวิต